středa 24. února 2016

Co chceme, aby Jízdoteka uměla?

Velice si ceníme všech vašich návrhů týkajících se funkčnosti jízdotéky. Vzali jsme je v úvahu, zkonzultovali je s našim senzačním IT týmem a vzešel z toho následující seznam funkcí, které se pokusíme implementovat.
Pokud jste nenašli tu svou, neváhejte a ozvěte se nám na e-mail info@jizdoteka.cz, rejstřík může být rozšířen.


  1. Vyhledání dostupné trasy z místa A do místa C přes místo B
  2. Možnost přihlásit se i na úsek z místa B do místa C, ale upřednostnit prostřednictvím řazení výsledků ve výpisu trasy, které vedou z místa B do místa C přímo
  3. Nechat zcela na řidiči, jakou cenu si určí za trasu i úsek, minimální cena je obecně naprostý nesmysl. 0Kč je taky zcela validní cena. Kdo chce prostě jen společníka na cestu, může si klidně jezdit zadarmo a nikdo mu do toho nemá co kafrat
  4. Možnost označit mezizastávky jako pouze výstupní, aby se nenabízely trasy např. na několik kilometrů (ale individuální dohoda mezi řidičem a cestujícím je stejně nejdůležitější) 
    Příklad: Trasa Ostrava - Brno (Ostrava - Olomouc - Brno, Zvonařka - Brno, Semilasso). Obě zastávky v Brně by byly "pouze pro výstup", protože po městě řidič nechce nikoho nového vozit, ale je ochotný vysadit cestující na více místech, která má po cestě. V praxi by to pak fungovalo tak, že pokud cestující hledá trasu z místa A do místa B a někdo z řidičů má místo B označené jako výstupní, tuto jízdu mu to nenabídne (nebo se zobrazí odlišně, například přes zatržítko "Zobrazit včetně...", aby se mohl s řidičem případně domluvit.
  5. Propojit poptávky s jízdami: Pokud se cestující přihlásil na jízdu zhruba odpovídající poptávce, skrýt tuto poptávku pro ostatní řidiče, protože již není potřeba
  6. Přihlášení/registrace skrze email/Facebook/MojeID/Google
  7. Možnost intuitivně zadat poptávku jízdy: BlaBla momentálně nabízí jen "emailová upozornění" na trasu, přičemž u nich požaduje opětovně zadat email (který už dávno zná) a datum (které by se v prvé řadě mělo zadávat už během vyhledávání). Kdyby po vyhledání trasy existovalo tlačítko na vytvoření "poptávky", která by se zobrazila řidičům při zadávání jízd, dost by to oběma stranám usnadnilo plánování cest. (Toto měl i starý Jízdomat, jen na to bylo separátní tlačítko na liště.)
  8. Statistiky obvyklých tras/časy: když vím, že za týden chci jet z destinace A do destinace B, často nevím, zda se spoléhat na spolujízdu, nebo hledat jiný druh dopravy, vzhledem k tomu, že řidiči zadávají nabídky často jen den dva předem. Myslím, že by hodně pomohlo zavést jakousi "statistiku", tedy při vyhledávání hodně dopředu ukázat uživateli informaci typu "pro trasu A -> B, pátek, 14:00 - 16:00, běžně evidujeme 4 jízdy; tento termín poptává dalších 7 uživatelů" -- tedy: vím o dost přesněji, na čem jsem. Stejně tak by statistika o poptávanosti termínu mohla být užitečná řidičům pro plánování jízd.
  9. Separovat zadávání trasy a zadávání míst, kde jsou řidiči ochotni nakládat/vykládat (viz BlaBlaCar a jeho "úseky" jako odstrašující příklad). Případně nechat možnost, že je řidič ochoten nabrat/vyložit lidi po domluvě kdekoliv (ve stylu BlaBlaCaru "max N minut zajížďka"). To by eliminovalo uživatelům z menších měst magii typu "Jedu z města A do města B; žádné jízdy neexistují, a tedy musím vyzkoušet vyhledat cesty z různých větších měst do B, které vedou přes A" -- toto by proběhlo automaticky, a bylo by možné i vyfiltrovat řidiče, kteří budou ochotní zastavit.
  10. "Oficiální" nakládací/vykládací místa - možnost komunitně ve wiki-stylu zadávat (typicky hlavně ve velkých městech) místa pro nakládání/vykládání lidí: vznikla by databáze míst, která vyhovují jak cestujícím, tak řidičům (dobrá dostupnost autem i MHD). Samozřejmě by nebylo povinné je využívat, ale mohlo by to usnadnit lidem domlouvání.
  11. Možnost dohodnout převoz nejen lidí, ale i třeba věcí (zapomněl jsem doma knížku, co potřebuju vrátit do školy, adaptér, plyšového medvěda...)
  12. Propojovat spolujízdy (Brno - Praha, Praha - Liberec), pokud tam vychází nějaký rozumný čas na přestup
  13. Export jízd do Google kalendáře

Takže ještě pro jistotu: piště nám na info@jizdoteka.cz
Ať víme, co si přejeme.

Vytvořil Martin Pavlásek, upravila Klára Zapletalová

pondělí 18. ledna 2016

Alternativy Jízdotéky.cz

Na základě mnoha dotazů a reakcí na naše příspěvky jsme se rozhodli sepsat důvody, proč tvoříme nové řešení a nechceme upravovat (nebo se zapojit) do některého ze stávajících.

Co vlastně existuje?

Tímto vás zveme ke zkoušení alternativ, nejde nám o to, abychom zuřivě propagovali náš projekt, ale aby existovala svobodná a nekomerční náhrada Jízdomatu.

Zkoušeli jsme následující:
www.waybook.cz
Některé z nich jsme zavrhli hned kvůli naprosto nevyhovujícímu designu, jiné nevyhovovaly funkčně. Upravovat existující projekt není vždycky úplně nejlepší cesta, protože pokud by změn mělo být opravdu hodně a zasahovaly by hluboko do struktury, je v takových situacích snazší napsat celý projekt znovu kvůli čistotě, přenositelnosti kódu, bezpečnosti a budoucí kompatibilitě - např. s androidími a ios aplikacemi.

Jaká je nejlepší současná alternativa?

odvozautom.sk
Nejvíce se nám líbil odvozautom.sk, který momentálně funguje hlavně na Slovensku (i přes obdobné odkoupení jazdomatu.sk). Nelíbí se nám ovšem skutečnost, že ho vlastní komerční firma PCpro, s.r.o (ta se mimochodem zabývá lisováním plastů, výpočetní technikou a tiskem propagačních materiálů), která dle podmínek použití může kdykoliv udělat totéž, co udělal Jízdomat - prodat databázi uživatelů, nebo jednoduše ukončit svoji činnost.

My nevytváříme program od nuly, ale upravujeme existující projekt, který je v podobném stavu, jako například odvozautom.sk. Z tohoto hlediska bychom si moc nepomohli velkými úpravami žádného z existujících portálů, a to ani nemluvíme o složitém domlouvání s autory.

Jaký je náš plán?

Jak jsme psali v prvním článku na blogu, chceme především vytvořit nekomerční řešení, u kterého se nebude opakovat stejný scénář jako u Jízdomatu. Proto chceme, aby naši budoucí uživatelé byli co nejvíce zapojeni do provozu, organizace a rozhodování o běhu Jízdotéky. Chceme, aby uživatelé věděli, že tvoří portál sami pro sebe, dle svých požadavků a podmínek.

Chceme být co nejvíce transparentní (od účetnictví přes použité technologie až po zdrojový kód samotných aplikací) - ale rozhodně nebudeme zveřejňovat data uživatelů.

Pokud máte pocit, že naše snaha má smysl, budeme vděční za pomoc, nebo sdílení našich odkazů a brzkého vyzkoušení naší služby.

sobota 16. ledna 2016

Proč vzniká jízdotéka.cz?

Několik let jsme s přítelkyní využívali služeb Jízdomatu i facebookových skupin pro spolujízdu. Jízdomat nám díky přehlednosti, e-mailovým upozorněním a hodnocení řidičů i spolucestujících vyhovoval víc.

10. ledna nám od Jízdomatu přišel docela nadějný e-mail, že můžeme očekávat velké změny. Ty Jízdomat slavnostně zveřejnil 13. ledna, ale radost nám neudělal. Jízdomat končí, protože ho koupila společnost BlaBlaCar. Neklesali jsme na mysli, založili jsme si tam účet a převedli naše hodnocení.

Během registrace a vytváření účtu nás zarazilo několik věcí: například to, že blablacar schvaluje profilovou fotku, která musí být podobná jako na pasu.

Narazili jsme i na několik technických problémů při používání, zvláště s opětovným přihlašováním, někdy bylo nutné vymazat cookies, nebo použít anonymní okno. 

Překvapila nás absence opakovaných jízd, složitého zadávání míst, kterými budeme projíždět a hlavně regulování ceny jízdného.

Není například možné vypsat jízdu ze severu Prahy a jako další možnost nástupu dát například Opatov, aniž bych si účtoval 23 korun za cestu na Opatov. Dal jsem tedy tyto informace do komentáře a zjistil jsem, že komentář k jízdě také musí blablacar schválit.

Ale dávali jsme blablacaru pořád šanci dokud jsme nezačali zjišťovat jak funguje v zahraničí a nedozvěděli se o poplatcích, které účtuje ke každé jízdě. Ty neúčtují v prvních měsících v novém státě (je možné je vidět při rezervaci jízdy).

Výňatek z podmínek užití BlaBlaCaru
V tomto bodě jsme se rozhodli začít hledat nějaké jiné řešení kromě facebookových skupin (autostop.cz, spolujízda.cz, ...), ale ani jeden z těchto portálů nám nevyhovoval (jsou neintuitivní, zahrnují pouze malou komunitu, nemají mobilní aplikaci, ...). 13. leden pro nás končil smutkem nad ztrátou Jízdomatu (nemluvě o vtíravém pocitu, že nás Jízdomat zradil a prostě prodal).

Další den, kdy jsme se oba vztekali nad blablacarem (oba jsme v pátek měli v plánu cestovat - jako řidič i spolucestující) nás napadlo zkusit najít nějaký open-source projekt (volně použitelný, např. jako WordPress), který by bylo možné převzít a udělat nový jízdomat.

A našli jsme ho! Viz http://icare.diowa.com/

Na první pohled se nám líbila intuitivnost a provedení, i když spoustu věcí bude třeba předělat a dodělat.

A tak jsme založili Jízdotéku.cz, která má být nástupcem Jízdomatu. Víme, že to bude stát hodně energie a že to sami rozhodně nedokážeme, proto se snažíme oslovovat další bývalé uživatele Jízdomatu a spolu vybudovat to, o co jsme přišli.